Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Vantaggi dei bulldozer cingolati SWD220Y
Il motore Cummins è caratterizzato da una potenza elevata, un'elevata efficienza e un risparmio energetico.
La trasmissione powershift ad alta affidabilità, il convertitore di coppia idraulico stabile e il riduttore finale a ingranaggi cilindrici a due stadi offrono un'elevata efficienza della trasmissione di potenza.
Il motore può funzionare normalmente e in modo affidabile in tutte le condizioni di carico e in tutti gli ambienti caldi richiesti dall'utente, senza surriscaldamento.
Può realizzare la diagnosi automatica e il monitoraggio completo dei malfunzionamenti. Il quadro strumenti stampato ad iniezione integra L'A/C, i dispositivi elettrici e gli strumenti, con un aspetto elegante e di alta qualità.
Il telaio principale a scatola completa con applicazione di materiali ad alte prestazioni e getti ad alta resistenza è caratterizzato da un'elevata capacità di trasporto contro il carico di impatto e il momento di piegatura e le saldature di alta qualità garantiscono il ciclo di vita del telaio principale.
Il sistema di marcia con sospensioni semirigide aumenta l'area del terreno dei cingoli e migliora la forza di trazione del veicolo.
Il sedile di guida e i braccioli ergonomici possono essere regolati facilmente in direzione verticale e longitudinale. I comandi di cambio marcia, sterzo e acceleratore sono disposti sul lato sinistro con l'adozione di una struttura ad albero flessibile. I comandi del dispositivo di lavoro sono disposti sul lato destro con l'adozione di un sistema di servocomando per ottenere operazioni più leggere e flessibili e ridurre l'affaticamento dell'operatore.
La lama inclinabile diritta standard è dotata di una potente forza di taglio per gestire ambienti di lavoro difficili diversificati e il grande ripper monodente con angolo di penetrazione regolabile può essere utilizzato per la scarificatura di argilla e terra congelata, nonché per la scomposizione di superfici di lavoro dure. Come ghiaia e miniera di sale indurito.
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Specifiche
| Motore | |
| Modello | Cummins |
| Tipo | Sei cilindri, turbocompressi raffreddati ad acqua, iniezione meccanica |
| Potenza nominale | 162 KW |
| Velocità nominale | 1.800 giri/min |
| Impianto idraulico dell'attrezzatura | |
| Portata idraulica | 257 l/min |
| Pressione idraulica | 13, 7 MPa |
| Tipo di pompa | Pompa a ingranaggi doppia |
| Distributore idraulico | Comando pilota, ad azionamento idraulico |
| Sistema carro | |
| Pignone | Segmentato |
| Numero di rulli inferiori (per lato) | 6 |
| Numero di rulli superiori (per lato) | (4 singole, 2 doppie) |
| Numero di tenditori anteriori (per lato) | 21 |
| Tipo di cingolo | Costola singola |
| Tensione dei cingoli | Idraulico |
| Passo traccia | 216 mm |
| Larghezza della carreggiata | 560 mm |
| Numero di pattini (per lato) | 38 |
| Lunghezza del cingolo al suolo | 2730 mm |
| Distanza libera da terra | 405 mm |
| Specifiche tecniche principali | |
| Peso operativo(senza ripper) | 25500 Kg |
| Pressione a terra(senza ripper) | 0, 078 MPa |
| Capacità di livellamento | 58% |
| Dimensioni complessive (L×L×a, senza ripper) | 5750×3725×3575 mm |
| Forza di trazione max | 200 KN |
| Attrezzatura di lavoro | |
| Tipo di lama | Dritto |
| Larghezza | 3725 mm |
| Altezza | 1315 mm |
| Profondità di scavo max | 540 mm |
| Sollevamento massimo da terra | 1210 mm |
| Angolo di inclinazione | 11° |
| Capacità della lama | 5, 45 m3 |
| Sistema di trasmissione | |
| Scatola ingranaggi | Powershift, lubrificazione forzata, ingranaggio planetario |
| Convertitore di coppia | 3 elementi, monostadio, monofase |
| Riduttore finale | Ingranaggio cilindrico a denti dritti, doppia riduzione, lubrificato a spruzzo |
| Cambi marcia(marcia avanti/retromarcia)velocità di marcia(km/h) | F3/R3 |
| Marcia avanti/retromarcia i | 3.6/4.3 |
| Marcia avanti/retromarcia II | 6.5/7.7 |
| Marcia avanti/retromarcia III | 11.2/13.2 |
| Capacità di servizio | |
| Serbatoio carburante | 450 LITRI |
| Serbatoio dell'acqua | 79L |
| Frizione sterzo | A bagno d'olio, dischi multipli, caricati a molla, rilasciati idraulicamente |
| Freno di sterzo | Freno a nastro bagnato, azionato con servofreno idraulico, tiranteria interna della valvola |
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