Il dinamometro, che rappresenta il cuore dell'analisi delle prestazioni del motore, svolge un ruolo fondamentale. Viene principalmente impiegato per misurare la potenza del motore e funge da dispositivo di carico vitale per cambi, riduttori e trasmissioni, valutando le loro capacità di trasferimento di potenza. Il regno dei dinamometri è vasto, con le categorie compreso i dinamometri idrodinamici, di corrente di ondità e di potenza elettrica. In particolare, i dinamometri elettrici sfruttano i motori elettrici per misurare con precisione la potenza erogata sugli alberi delle varie macchine elettriche, coniugando questi dati con le velocità di rotazione per fornire informazioni complete sulle prestazioni delle apparecchiature elettriche.
La classificazione dei dinamometri basata sul tipo di corrente ci porta a dinamometri CC, dinamometri CA e dinamometri a corrente continua, ciascuno dei quali soddisfa requisiti di prova unici.
I dinamometri sono ulteriormente classificati in base ai loro meccanismi di carico, inclusi isteresi, particelle magnetiche, correnti parassite e dinamometri di potenza elettrica, ciascuno adattato per specifici scenari di test.

Nel gergo industriale, i nomi variano in base all'applicazione: Ad esempio, biciclette elettriche, veicoli servoassistiti e motocicli vengono sottoposti a prove di prestazioni del telaio con un dinamometro a telaio. Inoltre, alcuni sistemi di prova del motore sono etichettati come sistemi di prova con dinamometri o dinamometri per motori, evidenziando le loro gamme di applicazione versatili.
Il principio e le prestazioni dei dinamometri differiscono notevolmente, guidando il loro campo di applicazione distinto. Ogni tipo è progettato per soddisfare specifiche esigenze di test, garantendo precisione e affidabilità.

I dinamometri ad isteresi sono eccellenti per i test di motori ad alta velocità e di piccola potenza, ideali per motori compatti. Nel frattempo, i dinamometri a particelle magnetiche sono adatti per applicazioni a bassa velocità e coppia elevata, adatti per piccoli motori o carichi di ingranaggi.

I dinamometri a corrente continua sono in grado di soddisfare velocità di rotazione medie ed elevate, in grado di gestire test di carico più ampi, come quelli che coinvolgono motori, cambi e motori, rendendoli indispensabili per una prova completa del motore.