Informazioni di Base.
Model No.
LKBS48302
Modello matematico
Lineare
Segnale
Continuo
Funzione
Controllo automatico, Protezione
Certificazione
CE
Stato
Nuovo
Su misura
Su misura
tensione
24 v~60 v.
metodo di comunicazione
232/can
modo di controllare
modello di telecomando per aeromobili, joystick, analogica qu
Pacchetto di Trasporto
cartone
Marchio
lulanjiu
Origine
Repubblica Popolare Cinese
Codice SA
8406900000
Capacità di Produzione
5000
Descrizione del Prodotto
III. Caratteristiche del prodotto:
* ampia gamma di tensioni di ingresso, 10 V, tensione massima 60 V.
* circuito di controllo PID intelligente.
* modalità di lavoro: Velocità ad anello aperto, controllo a circuito chiuso, controllo a circuito chiuso della coppia,
controllo a circuito chiuso della posizione.
* potenziometro esterno, quantità analogica 0-5 V o modalità di controllo comando a impulsi,
RC (segnale a larghezza di impulsi emesso dal ricevitore del telecomando aeromolegante controllo)
modalità di controllo.
* controllo di sicurezza in avanti e indietro, funzionamento a quattro quadranti, supporto della rigenerazione.
* attivare la funzione di controllo.
* controllo della corrente massima.
* porta di ingresso a 4 vie; la funzione può essere definita come ingresso analogico, ingresso impulsi o.
funzioni di ingresso digitale.
* uscita digitale a 6 vie (MOS tube open drain), che può fungere da allarme di guasto
uscita di stato della centralina e può controllare il relè esterno realizzare azioni
Come lo scollegamento automatico dell'alimentazione.* anomalie come sovracorrente, surriscaldamento, sovratensione e cortocircuito
avviare la funzione di protezione.
* indicatore di stato LED.
* comunicazione CAN bus, vedere il protocollo di comunicazione dettagliato durante l'utilizzo.
* comunicazione RS232, vedere il protocollo di comunicazione dettagliato quando si utilizza.
* comunicazione USB, vedere il protocollo di comunicazione dettagliato quando si utilizza.
IV. Indice delle prestazioni:
1. Tensione di alimentazione: 10 V CC.
2. Alla temperatura ambiente 25ºC, corrente continua di lavoro 40A, transitoria
Corrente fino a 75 a 30 S.
Velocità minima: 10 giri/min in modalità di velocità a circuito chiuso; 1 giri/min in posizione
modalità.
4. Uscita + alimentazione 5 V CC (può alimentare l'encoder): 5 V CC 20 ma
5. Gamma di ingresso analogico: 0-- 5VDC
6. Gamma di ingresso a impulsi: 500 Hz-5000Hz (velocità massima corrispondente)
[Nota] la frequenza minima dell'impulso può variare insieme al impostazione di
velocità massima.
7. Gamma di ingresso del rapporto di funzionamento 0%-- 100% (gamma di frequenza di ingresso f ≤1KHz, consigliata
Per utilizzare la frequenza di 250 Hz).
8. Stato di protezione della temperatura: Quando la temperatura è 70ºC, il controller lo farà
ridurre la potenza grazie alla protezione da surriscaldamento e arresta la potenza quando la temperatura è
80ºC.
9. Temperatura di esercizio: -20ºC-- +60ºC.
10. Umidità ambiente: Umidità relativa≤80RH.
11. Dimensione limite: L * L * a = 190 mm * 130 mm * 77 mm
Tabella dei parametri del motore senza spazzole
Dimensioni del motore BLDC
Di seguito sono riportati: MOTORE BLDC e riduttore a vite senza fine, driver a doppio canale, schema di abbinamento del telecomando per aeromobili modello. | Modello motore | 110BL 11048 | 110BL 11031 | 110BL 14048 | 110BL 14031 | 110BL 17024 | 110BL 17048 | 110BL 17031 | |
| Numero di fase | Fase | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Numero di fasi | Pali | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| tensione | V CC | 48 | 310 | 48 | 310 | 24 | 48 | 310 |
| Velocità nominale | giri/min | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | 3000 | 3000 |
| Coppia nominale | N.m | 3.2 | 3.2 | 4.8 | 4.8 | 6.4 | 6.4 | 6.4 |
| Corrente nominale | Amp. | 28 | 4.2 | 42 | 6.3 | 8.4 | 8.4 | |
| Potenza nominale | Watt | 1000 | 1000 | 1500 | 1500 | 1000 | 2000 | 2000 |
| Coppia massima | N.m | 9.6 | 9.6 | 14.4 | 14.4 | 19.2 | 19.2 | 19.2 |
| Costante CTorque | V.m/Amp. | 0.12 | 0.79 | 0.12 | 0.79 | 0.12 | 0.12 | 0.79 |
| Inerzia RO tore | Kg.mm2 | 730 | 730 | 1100 | 1100 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Lunghezza corpo( L) | mm | 110 | 110 | 140 | 140 | 172 | 172 | 172 |
| Peso | Kg | 6 | 6 | 7.8 | 7.8 | 10 | 10 | 10 |
Disegno riduttore epicicloidale
| Progressione | Livello 1 | Livello 2 | Livello 3 |
| Rapporto di riduzione | 3/4/5/6 | 10/12/16/20/24/30/36 | 64/96/144/216 |
| Lunghezza (MM) | 117 | 142 | 167 |
| Carico specificato(N.m) | 70 | 140 | 160 |
| Carico massimo(N.m) | 100 | 170 | 180 |
| Efficacia(%) | 90 | 86 | 80 |
| Gioco di ritorno | ≤20 | ≤30 | ≤45 |
| Velocità nominale in ingresso (giri/min) | 3000 | ≤3000 | ≤3000 |
| Livello di protezione (IP) | 65 | 65 | 65 |
| Peso (KG) | 5.2 | 6.5 | 7.8 |
| Rumore(DB) | ≤60 | ||
| Durata (H) | ≈20000 | ||
| Lubrificazione | Lubrificazione a grasso | ||
| Metodo di installazione | Flang | ||
I seguenti sono: MOTORE BLDC e riduttore a vite senza fine turbina, driver a doppio canale, l'uso di un modello di controllo remoto di aeromobili su AGV cingolato.
Attrezzature per officina e produzione
Imballaggio e spedizione
