6SL3246-0BA22-1BA0 unità di controllo SINAMICS G120 unità di controllo di frequenza CU250S-2 VFD

Unità di comando CU250S-2
L'unità di controllo esegue funzioni di controllo a circuito chiuso per il convertitore.
Le unità di controllo CU250S2 sono progettate come unità di controllo standard per tutte le applicazioni abituali che prevedono il controllo V/f o vettoriale.
Le unità di controllo CU250S2 possono essere utilizzate per implementare tutte le applicazioni comuni che richiedono il controllo V/f o vettoriale, nonché per le applicazioni per unità con requisiti di posizionamento. Questa espansione consente di utilizzarli in applicazioni di sollevamento, rotazione, traslazione o rotazione. La funzionalità di posizionamento è paragonabile ai servoazionamenti SINAMICS S110.
Qui si devono notare due punti:

• Sono possibili il controllo vettoriale (VC) e il controllo vettoriale senza sensore (SLVC)
• Encoder possibile per il controllo della velocità e della posizione (posizionamento)

• PM2402
• PM250

• Coppia di sicurezza disattivata (sto)
  per proteggere il motore dal movimento attivo
• Arresto di sicurezza 1 (SS1)
  per il monitoraggio continuo di una rampa di frenata sicura
• Il controllo di sicurezza dei freni (SBC) viene utilizzato per controllare in sicurezza un in attesa
  freno

• Velocità limitata sicura (SLS)
  per la protezione contro movimenti pericolosi quando un limite di velocità è superato
• Direzione di sicurezza (SDI)
  Questa funzione garantisce che la trazione possa ruotare solo nella direzione selezionata.
• Monitor velocità di sicurezza (SSM)
  Questa funzione segnala se un azionamento funziona al di sotto di una velocità/velocità di avanzamento specifica.

Queste funzioni possono essere attivate tramite PROFISafe o tramite gli ingressi di sicurezza.
Nessuna delle funzioni di sicurezza richiede un encoder motore e sono quindi molto più economiche e facili da implementare. I sistemi esistenti in particolare possono essere semplicemente aggiornati con la tecnologia di sicurezza senza la necessità di cambiare il motore o il sistema meccanico.
La funzione di spegnimento sicuro della coppia (sto) può essere utilizzata senza limitazioni per tutte le applicazioni. Le funzioni SS1, SLS, SDI e SSM sono consentite solo per le applicazioni in cui il carico non può mai accelerare quando il convertitore è spento. Non sono pertanto consentiti per applicazioni che comportano carichi passanti, come ad esempio ingranaggi di sollevamento e svolgitori.

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